A Trollok földjén, az Északi-sarkkörön is túl

Pozsony-Prága-Oslo-Narvik. Vonattal, ill. repülővel. Majd autókölcsönzés a helyszínen és tovább fel, északnyugatra, a Golf-áramlat nyaldosta Veszterál és Lofot-szigetekre. 10 nap, 1 155  levezetett kilométer válogatott élményei  egyetlen fénykép beszámolóban Norvégia Északi-sarkkörön túli legcsodásabb területeiről.

A Lofot és Veszterál-szigetek az útikönyvek szerint mágikus szigetcsoport. A magas helyek között, melyek egyenesen a türkizkék tengerből emelkednek ki, régi legendák kelnek életre. E természeti szcenárió közepette talán senkit sem lepne meg, ha a fa alatt egy síppal a szájában üldögélő elfre lenne figyelmes. Keskeny, buja zölddel borított partszakaszok, a közeli sziklákon vándormadarak ezrei, a védett öblökben színes házikók és halászhajók. Nyáron éjféli napsütés, télen a sarki fény kékje. Ekkor kelnek útra sziklaodújukból a mesebeli trollok, miközben a sarki fény szinte érinti a hegycsúcsokat. A fentiek, és még sok minden más vonzza ide évről évre a kíváncsiskodó szempárok és fényképezőgépek ezreit.

Legyenek üdvözölve a legszebb norvég szigeteken, melyeket a helyiek csak Lofoten-nek és Vesteralen-nek hívnak. Ezeket jártuk be önerőből mi is,  2009 júliusának második felében.

Sortland és a tipikus északi hidak egyike. Érdekességük, hogy Norvégia csak addig sarcoltatja a rajta átkelőket, míg meg nem térül az építési költség. A használatuk ezt követően már ingyenes. Ugyanez vonatkozik az alagutakra is.

Bálnaszafari Andenesben, a Veszterál szigetek legészakibb városából.

Az ámbráscetek látványa garantált. 40 percenként jön fel öt percre a felszínre, mielőtt újra elmerülne a mélyben. Ezt a pillanatot sikerült háromszor is elkapnunk.

Egymást érik a leggyakrabban fehér homokos tengerpartok.

Hoyvika. Egyik túránk állomása a Vesterálen. Kilátással az északi-tengerre.

Kempingezni szinte bárhol lehet, akár itt is.

A naplemente nyáron a nyílt tengeren is elég hosszúra nyúlik.

Hurtigruta, a norvégok kedvelt tengerjáró hajóinak egyike. Fedélzetükön az ország legszebb helyeire, legkeskenyebb fjordjaiba is eljuthat az ember. Északról délre majd vissza, kilenc nap alatt a norvég partok mentén. Egy rövid szakaszon mi is kipróbáltuk.

A nagy Hirtigruta a szűk Trollfjordban. Már maga a hajó is turisztikai attrakció.

Délután hat óra. A fókák már tudják, hogy jön a vacsora. A tenger világát és annak lakóit egy jól felszerelt akváriumban ismerheti meg az ember.

Amikor nehéz kiválasztani azt az egy képet. Henningsvaer.

Eggum. Itt akár magyar turistákba is bele lehet futni. Nekünk sikerült. A második világháború alatt német radarállomás volt itt, melynek maradványai ma is láthatók. Hitlerék innen tartották szemmel az északi kereskedelmi forgalmat.

A vikingek mindennapjait külön viking-múzeumban mutatják be az érdeklődőknek, élő vikingekkel. Egykori járművük a közeli öbölben horgonyoz. Akár a fedélzetére is léphetünk.

Vik csodás tengerpartja. A merészebbek meg is fürödhetnek a kb. 10 fokos vízben.

Ottjártunkkor épp dagály volt.

Utakliev. Egy zsákutca a Lofoti-szigeteken. A legszebb kempinghely, ahol sátrat vertünk.

Ilyen kilátással. Naplemente 2, élőben, egyenesen a sátorból.

Majd reggel indulás tovább, várnak a Lofoti-szigetek további látnivalói.

…és a halászkunyhók, melyek Norvégia egyik fő védjegye. Ezek speciel Nusfjordban állnak, mely egy máig működő halászfalucska, bár inkább egy elragadó skanzen.

Nusfjord kikötője. A látvány önmagáért beszél.

Menet közben a Lofotokon.  Szinte állandóan van mit fényképezni.

Reine Moskenesoy szigetének talán legszebb faluja.

Az aktívabbak számára közepesen nehéz túrautak is vannak a környéken. Ehhez speciel Moskenesből indultunk.

A cél a Munkebu menedékház.

Majd vissza Reine kikötőjébe.

A helyi focipálya. Tartaléklabdákból itt minden bizonnyal a szokásosnál is többre van szükség.

Kifogtam. A treszka majd öt kilós, és a helyi halászok fő megélhetési forrását jelenti. Januárban van a fő szezon, akkor hajónként akár két tonnányit is kifognak belőle. Szárítva, besózva Európa szerte kedvelt exportcikk.

Egy másik halászhajó mellettünk.

Narvik, mely indulási és záróhelyünk is volt egyben. A 2. világháború alatt kemény harcokat vívtak itt a németek és az oroszok. Kikötője sosem fagy be, a svéd vasérc fő átrakodóállomása miatt pedig különösen stratégiai helynek minősül.  Zárásként a város feletti dombot is megmásztuk.

Narvikból már tényleg csak egy ugrás az északi-sark. Pontosan 2407 kilométer, közelebb mint haza.