A Pozsonyt Kassával összekötő déli vasútvonal működésére egyelőre csak az ígéret van, az északi vonalakon ennek ellenére komoly beruházásokra készül a Közlekedésügyi Minisztérium.
Tegnap a Körkép.sk is beszámolt arról, hogy a Közlekedésügyi Minisztérium négy gyorsvonatot indít a Pozsony és Kassa közötti déli vonalon, ezzel újra átszállás nélkül el lehet jutni az ország egyik végéből a másikba a déli járásokon keresztül. A járatok hiányát ezen a szakaszon a minisztérium eddig azzal magyarázta, hogy túl kevés volt az utasok száma.
Sokmilliós fejlesztések – egyelőre csak északon
Miközben a magyarlakta járások annak örülhetnek, hogy egy olyan szakaszon állítják vissza a gyorsvonat-forgalmat, ahol ennek magától értetődőnek kellett lennie, északon hatalmas beruházásokra készül a minisztérium: 2030-ig három órára rövidíteni a Pozsony-Kassa utazóidejét – legalábbis a tárca új stratégiai célkitűzései alapján.
Ez azt jelentené, hogy Zsolnán keresztül Eperjesig és onnan Kassáig két órával rövidebb idő alatt juthatunk majd el, köszönhetően annak, hogy vasutakat alkalmassá teszik a 160 km/órás sebességgel közlekedő vonatok számára. Az egész projektnek azonban a pénz az Achilles-sarka. A Vasúttársaság szakemberei ugyanis nem értenek egyet abban, hogy a 160 km/órás sebesség egészen Kassáig bevezethető – Zsolnáig biztos, azon a szakaszon már folynak az átépítési munkálatok, ami ezt lehetővé teszi.
„A projekt mai állása szerint ez nem kivitelezhető, mert a projekt pénzügyi megtérülése nem állja meg a helyét”
mondta a Szlovák Államvasút vezetője, Martin Erdőssy, hozzátéve hogy Iglótól keletre csak alacsonyabb sebességen haladnak majd a mozdonyok.
Érsek optimista
A közlekedésügyi tárca más véleményen van, Érsek Árpád kifejezetten derűlátó:
„Technikai akadálya nincs, ez csak pénz kérdése”
Mindenestre a Pozsony-Zsolna szakasz három éven belül gyorsabb lesz, nagyjából két órával.
Az állami vasút több mint 700 millió eurót akar befektetni a régiós járatokba, elsősorban Nyitrán és Eperjesen, ahonnan még egy sínpárt szeretnének húzni Kassáig.
Míg az államvasutak megelégszenek azzal, ha 2020-ban bevezethetik a 160 km/órás sebességet Pozsony és Zsolna között, Érsek 2023-ig 1,4 milliárdot akar fordítani uniós forrásokból a vasútvonalakra. Hogy pontosan mely régiókban, egyelőre kérdéses.
Körkép.sk, HNonline.sk
Nyitókép: slovakrail.sk
Újraindulnak a gyorsvonatok a Pozsony és Kassa közötti déli vonalon
Megosztás:
Címkék: 160 km/óra államvasút déli vonal Érsek Árpád északi vonal Főoldal gyorsvonat közlekedés közlekedésügyi minisztérium küzlekedésügyi miniszter sínek vasút vasúttársaág vonat
Tetszett önnek ez a cikk?
Kattintson az alábbi gombra vagy a kommentek között bővebben is kifejtheti véleményét.