Budapesti mintára közbringarendszert (vagy kerékpár megosztó rendszert) épít ki a szlovák főváros a Slovnafttal együttműködve. A kezdeményezésről megállapodást írt alá Pozsony főpolgármestere, Ivo Nesrovnal és a Slovnaft elnök-vezérigazgatója, Világi Oszkár.
A közbringarendszer – vagy idegen szóval bikesharing – jövő tavasszal indul Pozsonyban, a projekt először az Óváros, Pozsonyligetfalu, Pozsony-Újváros és Főrév területét fedi le, összesen 750 klasszikus és elektromos biciklit bocsátanának polgárok rendelkezésére. Az említett városrészekben 75 gyűjtőállomást építenének ki.
A közbringarendszer lényege, hogy bérlet fejében a felhasználók a gyűjtőállomásokon kerékpárokat bérelhetnek, majd adhatnak le a használat után. Meghatározott gyűjtőállomások (vagy dokkolóállomások) terminálokkal is fel vannak szerelve, ahol jegyet vagy bérletet vásárolhatunk. A szolgáltatás mögé állított informatikai rendszer pedig lehetővé teszi, hogy telefonos applikáció segítségével mindig tudjuk, hogy a melyik állomáson mennyi bringa áll rendelkezésünkre.
5 kilométeren belül még mindig a leggyorsabb
Budapesten elsősorban a közlekedési viszonyok javítása illetve a károsanyag kibocsátás csökkentése érdekében vezették be.
Pozsonyban a közlekedési tanulmányok szerint 5 kilométeres távolságig a leggyorsabb közlekedési eszköz a kerékpár, így a kezdeményezés megállja a helyét. A Slovnaftnak pedig van már némi tapasztalata a projektben: Budapesten anyavállalata, a MOL építette ki a megosztórendszert.
Pozsony önkormányzata 470 ezer euróval támogatja a kezdeményezést, a Slovnaft 1,5 millióval száll be.
„Úgy látjuk, hogy Pozsonyban nagy a kereslet a bikesharing után. Egy ugyanilyen projektben Budapesten már szereztünk tapasztalatokat. A várossal közösen új szolgáltatást indítunk a lakók és a Pozsonyba látogatók számára egyaránt. Az első bringázók a bikehsaringet már jövő tavasszal kipróbálhatják”
nyilatkozta Világi Oszkár.
Nem versenyeztették meg
A projektnek kritikusai is vannak. Jozef Uhler, pozsonyi városi képviselő, aki tagja az önkormányzat közlekedésügyi bizottságának, átláthatatlannak nevezte, ahogy a város kiválasztotta a rendszert kiépítő vállalatot (a Slovnaftot). A Cyklokoalícia nevű polgári társulás hasonló véleményen van.
A város ellenben azzal védekezik, hogy a legjobb ajánlatot fogadta el. Uhler szerint azonban versenyeztetés nélkül hoztak döntést:
„A város közbeszerzési verseny nélkül választotta ki a kivitelezőt, csupán olyan tárgyalások alapján, amelyek tartalma nem került nyilvánosságra. Tehát nem épp megszokott módon zajlottak az egyeztetések”
fogalmazott Uhler.
SME.sk, Körkép.sk
Nyitókép: hungarytoday.com
Megosztás:
Címkék: Főoldal főváros kerékpár kerékpár megosztó rendszer közbringarendszer pozsony Slovnaft Világi Oszkár
Tetszett önnek ez a cikk?
Kattintson az alábbi gombra vagy a kommentek között bővebben is kifejtheti véleményét.