Iván
  • HUF: 350.34
  • USD: 1.19
  • 21 °C
  • 32 °C
Események

Felhők felett: A legendás “Puma” vadászpilóta osztag tagjai tartottak előadást Csilizpatason

Igazi legendákat láttak vendégül a csilizpatasi (Dunaszerdahelyi járás) kultúrházban november 6-án, vasárnap délután.

 

A Magyar Királyi Honvéd Légierő 101-es „Puma” vadászrepülő osztályának még élő két tagja, Frankó Endre (93) repülő főhadnagy és vitéz Szentiványi János (97) nyugalmazott alezredes tett látogatás a csallóközi faluban, ahol életükről, a repülés szeretetéről és a második világégésről tartottak élvezetes előadást. Történetek a kalandvágyról, egy élesített bombán történő landolásról, Kassa bombázásról és a legszebb emlékekről.

 

Rendkívül jó hangulatú, humorral és érdekes történetekkel tarkított előadást tartott a híres Puma osztag két tagja, Frankó Endre és vizét Szentiványi János, akik a második világháború alatt szolgáltak a Magyar Királyi Honvéd Légierő kötelékében. A beszélgető estet Nagy Jenő alias „ZSENYA” szakkommentátor vezette. Az előadás második részében Vári Gyula háromszoros világbajnok műrepülő pilóta tartott filmvetítéssel egybekötött előadást.

 

A két idős, magát rendkívül jól bíró katonaember közül először vitéz Szentiványi ragadta magához a szót. Elmondta, azért tudott ilyen tekintélyes kort megélni, mert nem hagyta magát elkényelmesedni, és még ma is naponta fél órát tölt edzéssel.

 

img_6769
Balra a színpad előtt Nagy Jenő vadászpilóta, a színpadon balra Frankó Endre repülő főhadnagy, jobbra vitéz Szentiványi János alezredes. Fotó: körkép.sk/kl

 

Az Erdély és a Délvidék visszacsatolására indított hadműveletekben is részt vevő vadászpilóta elmesélte, hogy kiképzése során is találkozott már életveszélyes helyzettel. Egyik alkalommal ugyanis a földi célpontok elleni bombázás gyakorlatánál kisebb üzemzavar miatt éles bombával volt kénytelen landolni.

 

„Egy élesített bomba volt a fenekem alatt”

 

A pilóta a fehér vászonból kirajzolt X-szel megjelölt célterült fölé érve ugyanis nem tudta kioldani a már élesített, a pilótafülke aljára rögzített bombát. Szentiványi több próbát is tett a kioldásra, ám nem járt sikerrel.

 

„Ekkor rádión azt tanácsolták, hogy vigyem a gépet egy biztonságos helyre, ahol nem okozhat kárt, és ugorjak ki”

 

A pilóta végül másképp döntött, és vállalva a kockázatot, hogy a legkisebb ütődéstől is felrobbanhat nem kívánatos szállítmánya, letette a gépet.

 

img_6751
Nagy volt az érdekéődés. A két idős férfi zseniális előadásmódja mosolyt csalt az arcokra. Fotó: Körkép.sk/kl

 

Kassa bombázása

 

Szentiványi részese volt a második világháborús felvidéki és magyarországi történelem egyik legnagyobb rejtélyének is, a Kassai bombázásnak, pontosabban a máig tisztázatlan származású bombázók üldözésének.

 

Szentiványi és vadászrepülő osztaga volt akkor szolgálatban, amikor 1941. június 26-án ismeretlen felségjelű bombázók egyenként százkilós bombát dobtak Kassa városára. A támadásnak 32 halálos áldozata és 280 sebesültje volt.

 

„10 percen belül 12 géppel a levegőben voltunk (…) A feladat az volt, hogy elkapjuk őket”

 

Szentiványiékat riasztották, és ők 12 géppel üldözőbe vették a bombázókat. A pilóta elmondása szerint látták a bombázók hasán a „saját gép jelzést”, egy sárga jelet a gépek hasán, ami azt jelentette, hogy szövetséges gépekről van szó.

 

„Majd Románia irányába elhagyták a [magyar] légteret”

 

Szentiványi szerint a bombázók román gépek voltak. A románok érintettségét a mai napig nem zárták ki a lehetőségek közül. Románia akkoriban Németország mellett harcolt a Szovjetunió ellen, közben azonban Magyarország – mivel nem vett részt a háborúban – Dél-Erdély esetleges visszafoglalása miatt jelentett rá veszélyt. Ezért jogosnak tűnik azt gondolni, hogy a románok így akarták belerángatni Horthyékat a háborúba, hogy lekössék vele az ország katonai erejét. Ha így van, sikerrel jártak.

 

img_6725
Nagy Jenő “Zsenya” nagy hozzáértéssel magyarázta el a “szárazföldi” halandók számára kevésbé közérthető kifejezéseket, mint például a “saját gép jelzés”, amit, mint megtudtuk, ma már elektronikus készülékkel oldanak meg. Fotó: Körkép.sk/kl

 

Öttusa, repülés és a János hegyi libegő

 

Frankó Endre repülő főhadnagy élete rendkívül változatos volt. Azon túl, hogy vadászpilótaként ténykedett, öttusázóként is jeleskedett. Saját bevallása szerint ez volt a legegyszerűbb módja annak, hogy elbliccelje az olyan tanórákat, amelyeken nem volt kedve részt venni.

 

„Annyit lógtunk az öttusára hivatkozva, amennyit nem szégyelltünk”

 

Jegyezte meg tréfásan a főhadnagy.

 

Frankó 1944 novemberében került a Puma osztaghoz. Első bevetéséig mindössze 6 órát repült, ezért viszonylag tapasztalatlannak számított. 1945 májusában végül több társával együtt hadifogságba esett.

 

A háború után számos munkahelye volt, volt repülő oktató, dolgozott a Felvonójavító vállalatnál és a Felvonógyárnál. Ő tervezte például a budapesti János hegyi Libegőt. Ez a kötélpálya 1040 m hosszú és 262 m szintkülönbséget győz le.

 

Mikor Nagy Jenő „Zsenya” arról kérdezte a két volt katonát, hogy mi volt a legkedvesebb emlékük, akkor Frankó Endre kapásból azt válaszolta:

 

„A legjobb emlékem a háborúról az, amikor véget ért”

 

Csilizpatason idén nyáron egy repülőnap keretében Besenyei Péter és Vári Gyula világbajnok műrepülő pilóták is szerepeltek a nagyközönség előtt. Az akkori rendezvény szervezői, a Csilizpatasi Csemadok Alapszervezet a nagy sikeren felbuzdulva döntött úgy, hogy idén novemberben meghívja a helyi kultúrházban a legendás Puma osztag két, még élő pilótáját.

 

A közönség első kézből hallhatott történeteket a pilótakiképzés és a háború eseményeiről. És ezúttal nem szenzációfogás, ha azt mondjuk, a legendák valóban köztünk élnek.

 

img_6795
Két legenda után egy harmadik. Vári Gyula világbajnok pilóta előadása az est második részében. Vári ’96-tól Mig-29-es bemutatópilóta, aki háromszor is világbajnoki címet nyert. Fotó: Körkép.sk/kl

 

 

img_6803
A hallgatóság közelebbről is szemügyre vehette egy vadászpilóta sisakját. Fotó: Körkép.sk/kl


 

Körkép.sk/KL

Nyitókép: Körkép.sk

 

Kapcsolódó cikkeink:

 

Besenyei Péter és Vári Gyula légibemutatója Csilizpatason – képriport

Nagymegyeren tartott előadást Vári Gyula műrepülő világbajnok

Megosztás:

Tetszett önnek ez a cikk?

Kattintson az alábbi gombra vagy a kommentek között bővebben is kifejtheti véleményét.

Ön lehet az első aki a tetszik gombra kattint!

Kommentek

Kövessen minket