Eurázsia néhány szegletében vonattal utazni ugyanolyan gyors, mint repülőgéppel. Legalábbis 100 kilométeres távolságon belül. Ennek ellenére a nagysebességű vonatok egyre nagyobb versenyt teremtenek a légitársaságok számára.
A német gyorsvasút kínos meghibásodás-sorozatától eltekintve az európai TGV-k jól teljesítenek. A leghosszabb növekedést e téren ma már azonban Kína produkálja. Pekingből Sanghajba a Fuxing nagysebességű vonat 4 óra 28 perc alatt teszi meg az 1247 kilométeres távot. Sebessége 351 km/óra. A Fuxinghoz hasonló vonatokat Kínában évente 100 millióan veszik igénybe.
Ázsia az élen
A japán nagysebességű vonatok 320 km/órás sebességgel közlekednek, így a szigetország két nagyvárosa közti út – Tokió és Oszaka között 500 kilométer – 2 és fél óra. Repülőgéppel ugyanezt 1 óra lehet letudni, de ha figyelembe vesszük a repülés utáni utazást a városba (metró, busz), akkor nincs időbeli különbség a két megoldás között.
Kína üzleti-kereskedelmi központjában, Sanghajban működik az első maglev vonat, vagyis lebegő mágnesvasút, amely 430 kilométer/órás sebességre is képes, de már tervezik a mérnökök a 600 km/órát is átlépő változatát.
Az európai nagysebességű vonatok közül az Eurostar a legismertebb. Londonból Párizsba és Brüsszelbe tavaly 10 millió utast szállított. A nagysebességű vonal, melyet 1994 novemberében indítottak el, már a második évében 2,9 milliós jegyforgalmat bonyolított. Akkoriban egy jegy 106 dollárba került (mai árfolyamon 88 euró), ma már alig 39 dollárba (33 euró).
A légitársaságok stratégiát váltottak
A legforgalmasabb és leginkább megtérülő TGV-vonal a Párizs Bordeaux közötti. 2016-ban a munka miatt e vonalon utazók száma megkétszereződött. Nyugat-Európában a kialakult új trend miatt a rövid távolságokat a légitársaságok általában lepasszolják fapados versenytársaiknak. Az Air France-KLM például a Ryanairnek és az EasyJetnek. A távolságról alkotott képüket teljesen átformálta az emberek vasúthasználata.
Amerika e tekintetben lemaradt. A földeket kisajátító, haladást és jólétet hirdető egykori vasúttársaságok országa ma már teljes mértékben repülőgép párti. Míg Eurázsiában százmilliókban mérhető a vonatokkal utazók száma évente, az USA-ban alig 31,3 millióan használnak vonatokat. A leggyorsabb amerikai vonat a Boston – New York – Washington vonalon közlekedik. Maximális sebesség 241 km/óra, de csak ritkán lépi át a 161 km/órát.
HNonline.sk, Körkép.sk
Nyitókép: financialexpress.co.uk
Megosztás:
Címkék: Ázsia Eurázsia Európa Főoldal Japán Kína lebegő mágnesvasút nagysebességű vonatok Peking vasuta Vonatok
Tetszett önnek ez a cikk?
Kattintson az alábbi gombra vagy a kommentek között bővebben is kifejtheti véleményét.