A gazdasági lassulás újabb jele: Nagyot zuhant az áramfogyasztás márciusban

Nyitókép forrása: körkép.sk/Komjáthy Lóránt

Az elmúlt hetekben az autóipar gyengélkedése miatt egyre többen figyelmeztetnek a gazdaság lassulásának veszélyeire. Sokak szerint a kormányzat választások előtti törvénycsomagjai csak olajat öntenek a tűzre. Ráadásul, már nem csak az autóipar esetében érzékelhetőek vészjósló jelek.

Márciusban nem kevesebb, mint 7,4 százalékkal csökkent az elektromos áram fogyasztása. A Trend cikke szerint a háttérben a kohászat termelésének visszaesése állhat. Februárban az ágazat termelése 11 százalékos csökkenést mutatott az előző év februárjához képest. És ha ez nem lenne elég, a megrendelések volumene is 14 százalékkal esett vissza.

Míg az autóipar és az építőipar esetében a kereslet egyelőre tartja magát, bár sokat segít a Jaguar Land Rover nyitrai üzemének felfutása is, amely új piacokat is jelent a szlovák autógyártás számára.

A kohászat azonban a várható iparágazati kereslet lakmuszpapírja, előrejelzője, így hamarosan az autóipar is megérezheti a kereslet csökkenését. A fémipar ágazat adatai kötődnek a gépészet és az elektronikai ipar termeléséhez, amelyek pedig az autógyárak beszállítói is egyben.

A statisztikai hivatal adatai szerint ipari bizalmi index 2013 óta nem volt olyan mélyen, mint most év elején – és ez nem csak a kohászatot, hanem a szlovák export zömét adó ipar egészét veszi górcső alá.

A Trend szerint a fogyasztás visszaesése mögött akár az is állhat, hogy azoknak a gyáraknak a fogyasztása, amelyek nem disztribútortól, hanem közvetlenül a hálózatról vásárolják az áramot, még nem ismert. Ugyanakkor beszédes, hogy a kassai vasművet működtető U.S.Steel a Korzár régiós lap szerint négynapos, rövidített munkahetet tervez bevezetni május elejétől.

Az ágazatot ráadásul egyszerre sújtja az áram drágulása és harmadik (nem uniós) országokból származó olcsó fémipari termékek importja.

Körkép.sk